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拉铆钉与钉套之间积累了许多的油要彻底清理干净，当拉铆枪进行拉铆工作和做了拉断试验就会发现：如果钉套之间一定比例配合锥面的油清理的不干净，拉断后虽然套胀紧于工件的铆孔，但钉与套却发生松脱现象，这说明有油使钉套之间的摩擦因数降低到了接近钉套之间摩擦角的程度，这种情况对使用于有振动的工况中是绝对不利的。因此，快速铆钉前将钉套配合表面的油去除干净，并使每一对钉套之间的锥面预先轻度楔紧，再进行拉铆，即能使拉铆后封堵的油液不能进入到钉套之间的配合表面。这也在提醒我们，钉的锥面的粗糙度不是越小越好，粗糙度应在Ra1.6μm为好。套的硬度务必要达到HV115-130，实践已证明硬度HV115-130的套比HV152-184的套因摩擦因数增大更能明显地与钉楔紧固定，这对更好地保证危及行车安全的刹车系统不漏油是十分有意义的。在一定范围降低钉的热处理硬度，虽然仍有足够的耐压保险系数且更易保证拉铆枪顺利拉断，但为了使钉套之间的防松脱更可靠，铆钉的硬度不宜降低太多。
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